交通，作为旅游的六大要素之一，是出行前、旅途中都需要考虑的重要因素。一方面，交通工具作为一种旅游空间移动的载体，承担着不可或缺的流量输送的功能，另一方面，特色、多元的交通体系在日益发展的过程中，逐渐改变了人们的旅游习惯。交通本身甚至演变成独特的旅游产品和“种草”工具。
近年我国出台了很多关于交通和旅游融合的政策，自2017年六部委联合出台《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》开始，到2019年的《交通强国建设纲要》，再到2021年出台的《国家综合立体交通网规划纲要》，以及《“十四五”旅游业发展规划》明确提出交通运输部、住房和城乡建设部、文化和旅游部等部门要推进交通与旅游融合发展，每次政策更新都指导着交通与旅游的融合更加深化。随着政策层面的推动，旅游风景道等线性旅游目的地发展得到了空前重视，并在各地形成全面开花之势。如新疆克拉玛依市、伊犁哈萨克自治州、塔城地区、巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区5地联合推出独库公路旅游风景道；海南打造全长1000公里的“国家海岸一号风景道”；福州“海上仙都·白茶故里”国道G228线风景道建设；以及滇川风景道各部分积极推进等，都受到市场青睐。此外，随着旅游交通网络设施的建设进程加快，创新型的交旅融合产品层出不穷，新业态蓬勃兴起，旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、游艇旅游、低空飞行旅游等新模式极大地丰富了线性旅游产品供给，提升了服务品质。我国历史文化积淀深厚，各地文化旅游资源非常丰富，但往往呈现点状分布，体系性和逻辑性不强，鲜明主题性、旅游资源之间的互联性较为欠缺。通过线性旅游目的地建设，将能够有效拉动并延长旅游相关产业发展，输出地方旅游文化品牌的，并实现目的地内部文化认同，提升发展战略的一致性，从而激发沿线旅游经济的整体活力。但是线性旅游目的地打造并非易事，实际落地过程中会受到资金、土地、人力等诸多因素的制约，在规划、建设、运营和管理养护中，也需要找到保护与发展之间的平衡点。那么线性旅游目的地该如何打造？当前我国线性旅游目的地发展如何？未来应怎样实现道路功能的复合化转变，创新打造具有广泛影响力的自然风景线，让游客“看得清”“进得畅”“停得下”“玩得好”“留得住”？敬请关注第十三届im电竞官网文旅研究生班课程第九期！本次课程由北京交通大学风景道与旅游交通研究中心主任，教授，博士生导师，中国公路学会旅游交通工作委员会副主任委员余青主讲。她是最早将国外风景道理论引入中国的学者，发表了大量相关论文，出版了多部专著，创新性地策划、规划设计了多条不同主题风景道，并编写了《旅游风景道等级划分与评定标准》和《长城风景道建设指南（试行）》等多个国家、地方标准。本次课程将以交旅融合为背景，聚焦国内线性旅游目的地建设进程， 结合实际案例，提出未来创新发展的解决方案。
直播时间：2022年12月8日 14:00-16:00
授课老师：余青
课程主题：交旅融合下线性旅游目的地创新发展
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发布时间：2022-12-07
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