来源：
发布时间：2015-09-23
点击次数：7412015年3月28日，由国家发展改革委、外交部和商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中提到，要“推动港口合作建设，增加海上航线和班次”，同时也要“推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作”。8月21日，港中旅集团、中交集团携手三亚市政府共同举办“邮轮产业签署合作协议仪式”，宣布以三亚凤凰岛邮轮母港为核心，共同打造中国邮轮的民族品牌。
邮轮产业因其巨大的发展潜力和超强的经济带动能力，被称为“漂浮在海上的黄金产业”，它对海南旅游业的发展有着重要意义。那么，在今后的开发中海南邮轮旅游又该注意什么呢？本文将给出四点建议，希望助力海南建立中国邮轮新品牌。
（一）邮轮旅游
邮轮旅游(Cruise Tour)是指以轮船作为交通载具、旅馆住宿、餐饮供应以及休闲场所等多功能工具，进行观光、旅游、观赏风景文物等活动。搭乘邮轮旅游就形同旅客得以随身携带住宿之舱房，就像“带着Hotel去旅行”一般。换言之，邮轮旅游产业因兼具有“运输、旅游、旅馆、餐饮、设施、活动”等多元属性，邮轮本身改变了旅游产品在地理空间与时间存在的客观阻碍，与传统旅游产品大异其趣。
据统计，近10年中国邮轮旅游人次年平均增速达34%。预计2020年中国邮轮旅客数量将达到450万人，邮轮经济对我国经济的贡献将达到510亿元，中国不仅将会成为亚太地区最大的邮轮旅游市场，也会成为世界邮轮旅游增长最快的国家。可以预见，邮轮产业正成为我国航运业、旅游业新的经济增长点，也将成为撬动地区经济转型发展的新引擎。
（二）邮轮旅游对于海南旅游意义
1.有利于海南建设国际旅游集散岛
发展邮轮旅游有助于海南建设国际旅游集散岛，把海南打造国际海洋旅游的“中转站”。游客可从海南出发，选择海上航线前往其他目的地，由此海南可以吸引更大客流，带动多个消费点，将全面促进海南省旅游业的持续健康发展。同时对于提升中国的国际形象、增进世界文化交流、打响海南旅游知名度都有重要的意义。
2.有利于促进海南海洋旅游产品的多元开发
目前，海南的海洋旅游以常规的滨海旅游项目为主，发展邮轮旅游是海南实行“从近海走向蓝海”战略的需求。海南享有得天独厚的自然条件、良好的旅游产业基础和优惠的政策支持，发展邮轮旅游是培育壮大旅游新业态，推进旅游业与其它产业融合发展的关键之举，同时也是塑造具有海南特色的旅游品牌，打造旅游精品线路，构建富有海南特色的旅游产品体系的最佳途径。
（三）海南邮轮旅游的开发建议
1.邮轮旅游为主体
乘坐邮轮是游客选择海南邮轮旅游的主要目的，因此，游客的主要时间和消费都会花在邮轮上。海南省可以先打造游客感兴趣的、市场需求大的经典线路，提升品牌人气，然后推出多元化、个性化的旅游线路，满足游客多方面的需求。
结合海南自身特色以及时下旅游热点，海南邮轮的线路可以分为传统国际线和文化主题线两类，满足不同旅游需求的游客。传统国际线包括“椰岛风光”、“越南风景”、“情迷东南亚”和“拥抱南半球”四类；文化主题线包括“环游世界”或“郑和下西洋”、“海上丝绸之路”和“中华东岸”或“海峡两岸”三类。
邮轮线路
2.打造三亚邮轮母港综合体
由滨海走向深海是海南旅游走向国际化的重要战略，海洋旅游产品也是海南国际旅游岛的重要产品支撑；同时，邮轮旅游国际游客比重大，通过邮轮旅游能使海南国际旅游岛知名度得到广泛宣传。因此，建设国际化的邮轮母港综合体势在必行。
目前，凤凰岛国际邮轮港已初具规模，在邮轮母港基础上，增加度假娱乐设施，丰富旅游活动，打造集游客集散、休闲度假、节事活动等多种功能于一体的综合型邮轮母港综合体具有极大优势。
首先，要注重对邮轮母港的提升改造，对基础设施的保障建设和对高端旅游项目的开发管理，即：邮轮母港综合体= 邮轮母港+ 基础服务设施+ 高端旅游项目。
考虑到邮轮母港的建设对自然地形条件的要求，其配套设施和旅游项目的规划建设有一定限制。离邮轮母港越近，限制越大；离邮轮母港越远，限制越小。根据游客的邮轮旅游需求，应该在邮轮母港的周边重点建设配套的基础服务设施，向远辐射重点的高端旅游项目。
邮轮母港综合体功能圈层
其次，延长邮轮经济产业链条，带动相关产业协同发展。
依托凤凰岛邮轮母港，在提升邮轮停靠、补给、维修等基本功能基础上，母港沿岸和母港水域增加休闲娱乐产品、节事活动，丰富晚上娱乐活动，形成24h 休闲娱乐产品体系，打造集邮轮枢纽、旅游观光、休闲娱乐、商业办公等功能于一体的综合型邮轮母港综合体。并强化水上项目的开发，打造游艇俱乐部和水上度假综合体，提高产品层次，带动高端消费；深入研究邮轮产业，构建以邮轮维修、交通运输、产品供给、人才培训为主的邮轮产业链。
3.邮轮旅游与岛内旅游相结合
海南岛得益于自身优良的地理环境，在发展海岸度假方面有着得天独厚的优势，但如何将优势进一步扩大和充分发挥，仍然是值得探讨的问题。联合海南优质海岸城市，使其分工合作，并进一步巩固交通联系，带动区域化发展，有利于海南优势的凸显和发展。在这种情况下，邮轮可作为一种强化区域联系的交通工具，促进旅游一体化发展。同时游客借机体验邮轮旅游，增加了旅游的乐趣和消费产品的丰富程度。
如三亚—博鳌—海口一线，集中体现了海南最优质的“3S”旅游资源，造就了海南东线世界级的旅游海岸带。将三地的旅游资源连点成线，再由线带动整个区域面的发展，实现整体利益的最大化。
三亚—博鳌—海口的空间结构发展思路
对于该条线路的陆上和海上资源可以有不同的发展模式，陆上线路主要推出自驾旅游，而海上线路则以邮轮旅游为主。从三亚出发，游客可乘邮轮饱览海岛风光。沿线经停其他旅游城市时可下船游玩，邮轮上有丰富的娱乐休闲设施。游客可现在三亚进行休闲度假活动，然后乘邮轮前往海口感受热带风情，最后可在海口离岛，或者前往其他景点继续旅游参观。
这种通过海洋旅游带动陆地旅游，依托陆地旅游发展海洋旅游的模式，不仅可以调整海南旅游的业态分布，还可以全面调动各个城市发展的积极性，形成联合效应，实现区域的可持续发展。
4.加强区域合作
“一带一路”的旅游战略强调了区域间的合作，对于海南邮轮旅游而言，不仅要注重与国内其它港口城市的沟通交流，也要进一步建立国际合作关系，致力实现多方共赢。
就国内而言，我国大陆海岸线长达1.8万公里，是世界上海岸线最长的国家之一，按照国际法和《联合国海洋法公约》的有关规定，我国主张的管辖海域面积可达300万平方公里，接近陆地领土面积的三分之一。这不仅提供了丰富的海洋资源，也是开展邮轮旅游的先决条件。除海南以外，中国还有很多优良的港口城市，如大连、天津、青岛、上海、厦门、深圳等，借助海上丝绸之路的发展契机，海南要与国内港口实现良好互动，相互配合共同开发国内邮轮市场。
就国际而言，海南省要积极探寻国际航线，与越南、新加坡、马来西亚、印度，甚至俄罗斯、希腊等国家商议开发或增加邮轮航线，形成并丰富航线网络。同时力求简化签证、过关手续，方便游客出行；并引进国际知名邮轮公司入驻海南，开拓国际邮轮市场，实现互惠互利。
邮轮产业是旅游产业链最完整，旅游要素最齐全的高端旅游产业，发展潜力巨大，前景光明。借助21世纪海上丝绸之路和中国邮轮产业爆发式增长的巨大风口，海南要把握机会，加快发展邮轮经济，打造中国邮轮民族品牌。
作者：张书颖
来源：im电竞官网旅游研究院
